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Wassersprengwagen Xe 2/2 No.

(ID 742478)



Wassersprengwagen Xe 2/2  No. 1 für die ehemaligen Bieler Strassenbahn (1948 stillgelegt), der Wagen jedoch gehörte  der Stadt Biel (Ville de Bienne) Bauamt ( Travaux publics). Hier am 27.05.2012 auf dem Museums-Areal der Museumsbahn Blonay-Chamby (BC) in Chaulin. Dieser Sprengwagen wurde 1915 von SWS und MFO gebaut. Sprengwagen sorgten in früheren Jahren vor allem bei hochsommerlichen Temperaturen für staubfreie Straßen, insbesondere galt dies für die seinerzeit üblichen ungeteerten Chausseen mit Naturbelag. Ihre Verwendung diente in erster Linie der Gesundheitsvorsorge, ferner konnten die Straßen nach erfolgter Besprengung besser gereinigt werden.

Wassersprengwagen Xe 2/2 No. 1 für die ehemaligen Bieler Strassenbahn (1948 stillgelegt), der Wagen jedoch gehörte der Stadt Biel (Ville de Bienne) Bauamt ( Travaux publics). Hier am 27.05.2012 auf dem Museums-Areal der Museumsbahn Blonay-Chamby (BC) in Chaulin. Dieser Sprengwagen wurde 1915 von SWS und MFO gebaut. Sprengwagen sorgten in früheren Jahren vor allem bei hochsommerlichen Temperaturen für staubfreie Straßen, insbesondere galt dies für die seinerzeit üblichen ungeteerten Chausseen mit Naturbelag. Ihre Verwendung diente in erster Linie der Gesundheitsvorsorge, ferner konnten die Straßen nach erfolgter Besprengung besser gereinigt werden.

Armin Schwarz 11.08.2021, 397 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2012:05:27 11:37:19, Belichtungsdauer: 1/100, Blende: 8/1, ISO200, Brennweite: 40/1

0 Kommentare, Alle Kommentare
Wie bereits bei anderen Bilder der aus der Bretagne stammenden Dm 2/2 N° 3  Biniou  erwähnt, kann die Draisine ortsunabhängig gedreht oder sogar von der Strecken genommen werden, um z. B. planmässige Züge vorbei zu lassen. 
Während für das   von der Strecken nehmen  wohl ein geeigneter Platz zum Abstellen des Binou vorhanden sein muss, zeigt sich das Drehen weitaus einfacher, aber wie die folgenden Bilder zeigen muss jeder Handgriff sitzen und das Drehen erfordert recht viel Geschick und Kraft. 
Hier wird gerade die  Drescheibe  des Biniou aufgebaut. Alle Teile werden auf der Dm 2/2 N° mitgeführt. 
Das Bild entstand in Blonay. 

7. September 2024
Wie bereits bei anderen Bilder der aus der Bretagne stammenden Dm 2/2 N° 3 "Biniou" erwähnt, kann die Draisine ortsunabhängig gedreht oder sogar von der Strecken genommen werden, um z. B. planmässige Züge vorbei zu lassen. Während für das " von der Strecken nehmen" wohl ein geeigneter Platz zum Abstellen des Binou vorhanden sein muss, zeigt sich das Drehen weitaus einfacher, aber wie die folgenden Bilder zeigen muss jeder Handgriff sitzen und das Drehen erfordert recht viel Geschick und Kraft. Hier wird gerade die "Drescheibe" des Biniou aufgebaut. Alle Teile werden auf der Dm 2/2 N° mitgeführt. Das Bild entstand in Blonay. 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Die  Drehscheibe  wird montiert. 

7. September 2024
Die "Drehscheibe" wird montiert. 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Letze Handgriffe und schon ist die  Drehschiebe  bereit, der Motor des Biniou wird gestartet. 

7. September 2024
Letze Handgriffe und schon ist die "Drehschiebe" bereit, der Motor des Biniou wird gestartet. 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Sanft fährt der Dm 2/2 N° 3 auf die  Drehscheibe . 

7. September 2024
Sanft fährt der Dm 2/2 N° 3 auf die "Drehscheibe". 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt






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