In den ungünstigen Lichtverhältnissen das Siegener Haupbahnhofs an einem trüben Februarmorgen (12.2.2020) fährt 429 054 als RE 99 ein

In den ungünstigen Lichtverhältnissen das Siegener Haupbahnhofs an einem trüben Februarmorgen (12.2.2020) fährt 429 054 als RE 99 ein.

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In den ungünstigen Lichtverhältnissen das Siegener Haupbahnhofs an einem trüben Februarmorgen (12.2.2020) fährt 429 054 als RE 99 ein. Auf den hinteren Gleis wartet VT 266 auf das Ausfahrt nach Bad Berleburg (RB 93).

Alanya Du Rouen 01.02.2021, 380 Aufrufe, 0 Kommentare

In den ungünstigen Lichtverhältnissen das Siegener Haupbahnhofs an einem trüben Februarmorgen (12.2.2020) fährt 429 054 als RE 99 ein.

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Die Züge der Linie RE 10 fahren im ersten Streckenabschnitt von Düsseldorf bis Krefeld auf elektrifizierten Strecken und anschließend auf der nicht elektrifizierten Strecke weiter nach Kleve. Dementsprechend gehört die Linie zu den Verbindungen, auf denen im nächsten Verkehrsvertrag Batterietriebwagen eingesetzt werden sollen. Bis dahin haben die Diesel-LINT allerdings noch ein paar Jahre Schonfrist. 648 441 beschleunigt nach dem Halt in Meerbusch-Osterath kurz vor Einsetzen der Dämmerung am trüben 11.12.24. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 648 (LINT 41), Deutschland / Unternehmen / RheinRuhrBahn (ex. NWB)

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Im Norden von Meerbusch-Osterath treffen sich die Bahnstrecke von Neuss und Düsseldorf nach Krefeld und die Stadtbahnstrecke der Linie U76, die ebenfalls von Düsseldorf nach Krefeld verläuft. Ein Zug der Linie RE 10 mit 648 440 an der Spitze unterquert hier gerade die Überführung der Stadtbahngleise. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 648 (LINT 41), Deutschland / Unternehmen / RheinRuhrBahn (ex. NWB)

 140 1200x800 Px, 30.01.2025 