Wenn "Spatz" und "Fink" flügellahm werden, steht in Meiringen ein De 110 mit einem Pendelzug bereit.
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Wenn "Spatz" und "Fink" flügellahm werden, steht in Meiringen ein De 110 mit einem Pendelzug bereit.
20. Aug. 2012
Stefan Wohlfahrt 01.09.2012, 887 Aufrufe, 2 Kommentare
EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2012:08:20 09:21:17, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/11.0, ISO100, Brennweite: 22.00 (220/10)
2 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 01.09.2012 18:28
Auf altbewährtes kann man sich halt immer noch verlassen. Und mir gefallen, auch wenn zahnlos, die De 110 (De 4/4 :-)) bespannten Züge einfach nur sehr gut.
Eine wunderschöne Aufnahme Stefan.
Gruß Armin
Hans und Jeanny De Rond 01.09.2012 19:55
Mir gefallen diese Züge auch besser, als Spatz, Fink und Adler zusammen.
Tolles Bild, Stefan.
Gruß Hans
Der Gepäcktriebwagen De 110 022-1 (ex LSE De 4/4 122), der vor dem Umbau auf reinen Adhäsionsbetrieb der ex SBB Deh 4/6 907 bzw. Fhe 4/6 907 war, steht mit dem den RegioExpress GoldenPass Panoramic am 02.10.2011 im Bahnhof Interlaken Ost zur Abfahrt bereit.
Dieser Triebwagen wurde 1942 von SLM unter der Fabriknummer 3742 gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von BBC.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Ein Gepäcktriebwagen De 4/4 II / De 110 der Zentralbahn mit einem IR (Interlaken - Luzern) am 30.9.2011 im Bahnhof Brienz. Im Vordergrund das Heck der MS Brienz.
Armin Schwarz
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Ein Gepäcktriebwagen De 4/4 II / De 110 der Zentralbahn verlässt am 30.09.2011mit einem IR (Interlaken - Luzern) Brienz in Richtung Meiringen.
Da die Gepäcktriebwagen seit 1992 keinen Zahnradantireib mehr hatten, muss in Meiringen eine HGe 4/4 II den Zug für über den Brünig nach Luzern übernehmen.
Armin Schwarz
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