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Schnell und pünktlich, aber kaum mit der eleganten Form des ETR 400 zu vergleichen: Der Frecciabianca 9773 von Roma nach Milano bei der Durchfahrt in Orbetello Monte Argentaio am 27.

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Schnell und  pünktlich, aber kaum mit der eleganten Form des ETR 400 zu vergleichen: Der Frecciabianca 9773  von Roma nach Milano bei der Durchfahrt in Orbetello Monte Argentaio am
27. April 2015

Schnell und pünktlich, aber kaum mit der eleganten Form des ETR 400 zu vergleichen: Der Frecciabianca 9773 von Roma nach Milano bei der Durchfahrt in Orbetello Monte Argentaio am
27. April 2015

Stefan Wohlfahrt 01.06.2015, 474 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2015:04:27 13:14:46, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/6.3, ISO200, Brennweite: 40.00 (400/10)

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Armin Schwarz 31.12.2015 16:31

Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild.
Eigentlich ist die ja kein ETR 500 mehr, sondern Lokomotiven der Baureihe E.414 mit IC-Wagen dazwischen.
Die 60 Triebköpfe der ETR 500 der ersten Serie (Baujahr ab 1992) wurden in den Jahren 2006–2008 durch Bombardier grundlegend umgebaut, wonach sie als neue Baureihe E.414 normale Reisezugwagen ziehen und als InterCity mit 200 km/h eingesetzt werden.

Die Zwischenwagen der ersten Serie wurden auch erneuert und mit neu gelieferten Triebköpfen der zweiten Serie gekuppelt.

Liebe Grüße
Armin

In Milano Centrale steht ein von der Form her bekannter Zug, jedoch in einer noch nie gesehenen Farbgebung: Der RFI ETR 500 mit dem Triebkopf 93 83 2404 648-2 I-RIF  Diamante 2.0 .

17. Sept. 2025
In Milano Centrale steht ein von der Form her bekannter Zug, jedoch in einer noch nie gesehenen Farbgebung: Der RFI ETR 500 mit dem Triebkopf 93 83 2404 648-2 I-RIF "Diamante 2.0". 17. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Triebzug ETR BR 500, fährt in den Bahnhof von Ferrara ein. 08.05.2025
Triebzug ETR BR 500, fährt in den Bahnhof von Ferrara ein. 08.05.2025
Hans und Jeanny De Rond

ETR 500, 42. Ist in den Bahnhof von Verona Porta Nuova eingefahren. 09.05.2025
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Hans und Jeanny De Rond






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