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Ich staunte nicht schlecht, als die erneut die akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIEM) in Lausanne zu sehen bekam.

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Ich staunte nicht schlecht, als die erneut die akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIEM) in Lausanne zu sehen bekam. Die Lok wartet  mit einer Gleisbaumaschine auf die baldige Weiterfahrt in Richtung Vevey. Seit der Übernahme der  Novelis -Züge durch DB 185 sind die ohnehin raren Einsätze der BR 189 in der Gegend von Lausanne sehr selten geworden, so dass diese akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIEM) ein nicht alltägliches Motiv darstellt. 24. Mai 2025

Ich staunte nicht schlecht, als die erneut die akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIEM) in Lausanne zu sehen bekam. Die Lok wartet mit einer Gleisbaumaschine auf die baldige Weiterfahrt in Richtung Vevey. Seit der Übernahme der "Novelis"-Züge durch DB 185 sind die ohnehin raren Einsätze der BR 189 in der Gegend von Lausanne sehr selten geworden, so dass diese akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIEM) ein nicht alltägliches Motiv darstellt. 24. Mai 2025

Stefan Wohlfahrt 25.05.2025, 174 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: NIKON E7900, Datum 2025:05:24 10:26:29, Belichtungsdauer: 10/1775, Blende: 48/10, ISO50, Brennweite: 78/10

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Armin Schwarz 26.05.2025 09:03

Hallo Stefan,
sehr schöne Bilder von der 189 982-2 im Bahnhof Lausanne.
Die Gleisbaumaschine ist übrigens eine Stopfmaschine.
Liebe Grüße
Armin

Die (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht mit einem langen Kesselwagenzug in einige Zeit in Lausanne bevor ihre Fahrt weitergeht. Die Lok hat gemäss der Anschrift eine Zulassung in D, A, CH, I, NL und B, wobei praktisch an der selben Stelle angeschriebenen Spannungen für mich nicht schlüssig sind: 3000 V , 1500 V, 1500 V 50 Hz und 1000 V 16,7 Hz. Leider stand die Lok mit ihrem Zug fotografisch gesehen sehr ungeschickt, was hauptsächlich auf die Länge der Zuges zurückzuführen ist.
(Richtige Kategorie?)

5. Januar 2026
Die (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht mit einem langen Kesselwagenzug in einige Zeit in Lausanne bevor ihre Fahrt weitergeht. Die Lok hat gemäss der Anschrift eine Zulassung in D, A, CH, I, NL und B, wobei praktisch an der selben Stelle angeschriebenen Spannungen für mich nicht schlüssig sind: 3000 V , 1500 V, 1500 V 50 Hz und 1000 V 16,7 Hz. Leider stand die Lok mit ihrem Zug fotografisch gesehen sehr ungeschickt, was hauptsächlich auf die Länge der Zuges zurückzuführen ist. (Richtige Kategorie?) 5. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Die (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht mit einem langen Kesselwagenzug in einige Zeit in Lausanne bevor ihre Fahrt weitergeht. 
Recht davon verlässt ein SBB ICN RABe 500 als IC 5 nach Basel SBB den Bahnhof von Lausanne. Nach langen Jahren besteht nun seitdem Fahrplanwechsel endlich wieder planmässige Direktverbindungen Lausanne - Basel SBB.

5. Januar 2026
Die (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht mit einem langen Kesselwagenzug in einige Zeit in Lausanne bevor ihre Fahrt weitergeht. Recht davon verlässt ein SBB ICN RABe 500 als IC 5 nach Basel SBB den Bahnhof von Lausanne. Nach langen Jahren besteht nun seitdem Fahrplanwechsel endlich wieder planmässige Direktverbindungen Lausanne - Basel SBB. 5. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Nach einem kurzen Halt zum Abwarten der Blockfreigabe verlässt die WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) mit der UIC Nummer 91 85 4430 115-6 CH-WRSCH mit ihrem Kesselwagenzug den Bahnhof von Lausanne in Richtung Renens VD.

28. November 2025
Nach einem kurzen Halt zum Abwarten der Blockfreigabe verlässt die WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) mit der UIC Nummer 91 85 4430 115-6 CH-WRSCH mit ihrem Kesselwagenzug den Bahnhof von Lausanne in Richtung Renens VD. 28. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Als ich aus dem Büro eilte und die Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4) abknipste war es schon zu spät; ich habe keine Ahnung, was die Lok am Schluss diese Zuges macht und was für eine Zug es ist. (schon am Vortag führte ein Stuttgarter-S-Bahn Überführungszug überraschend viel Containerwagen mit). 

7. Nov. 2025
Als ich aus dem Büro eilte und die Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4) abknipste war es schon zu spät; ich habe keine Ahnung, was die Lok am Schluss diese Zuges macht und was für eine Zug es ist. (schon am Vortag führte ein Stuttgarter-S-Bahn Überführungszug überraschend viel Containerwagen mit). 7. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt






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